Rimor Superbrig 677 TC: Il Gigante degli Spazi con un Garage da Record
Il Rimor Superbrig 677 TC rappresenta un vero e proprio caposaldo nella storia dei veicoli ricreazionali dedicati alle famiglie e agli amanti delle vacanze attive. Appartenente alla storica ammiraglia di casa Rimor, la prestigiosa serie Superbrig, questo mansardato è celebre per l'abbinamento vincente tra la muscolosa meccanica Ford Transit (quasi sempre il collaudato 2.4 TDCi a trazione posteriore con ruote gemellate) e una cellula abitativa votata allo spazio e alla capacità di carico. La sigla "TC" identifica il suo tratto distintivo: un immenso letto matrimoniale trasversale in coda posizionato sopra un garage di dimensioni ciclopiche. È il mezzo di chi non vuole rinunciare a nulla, dalle comodità di un salotto interno all'attrezzatura sportiva più ingombrante.
Punti di forza
- Maxi Garage Porta-Moto: Il vano di carico posteriore è il vero protagonista di questo modello. Capace di ospitare comodamente uno scooter, diverse biciclette o attrezzatura da campeggio voluminosa, è accessibile da ampi portelloni esterni e risulta ideale per far asciugare l'attrezzatura sportiva o invernale.
- Meccanica "Gemellata" Inarrestabile: Il telaio Ford Transit a trazione posteriore con ruote gemellate garantisce una stabilità direzionale superba, annulla il fastidioso "effetto schiaffo" nei sorpassi e offre una motricità impareggiabile su fondi a bassa aderenza come fango, erba bagnata o neve.
- Abitabilità e Mansarda Extra-Large: La linea Superbrig è famosa da decenni per le sue mansarde particolarmente alte e accoglienti, in cui non ci si sente mai oppressi. La spaziosa dinette offre inoltre ampi margini per ospitare l'intero equipaggio durante i pasti, in un ambiente impreziosito da classici e solidi mobili in legno.
- Coibentazione da Top di Gamma: Essendo il veicolo di punta della flotta Rimor, il 677 TC vanta un isolamento termico di livello superiore rispetto alle serie minori (come Katamarano o Europeo), con stufe potenti (spesso combinate) e impiantistica studiata per affrontare senza problemi anche le rigide temperature invernali.
A chi è adatto
È il compagno di avventure perfetto per la famiglia attiva (4 o 5 persone) o per la coppia di sportivi che ha necessità di trasportare equipaggiamento molto ingombrante (moto da cross, e-bike, attrezzatura da sci o da sub). Grazie alle sue peculiarità meccaniche e alla cellula ben coibentata, è la scelta d'elezione per chi frequenta assiduamente la montagna in inverno, offrendo grande sicurezza e aderenza alla guida e un caldo rifugio una volta parcheggiati.
Note utili
La sua impareggiabile capacità di carico è un'arma a doppio taglio: prestate molta attenzione alla portata residua. Riempire l'enorme garage con una moto pesante o molta attrezzatura significa sbilanciare il camper all'indietro e rischiare di superare il limite dei 35 quintali della patente B. Controllate sempre lo stato delle balestre posteriori: se il camper appare "seduto" sul retro, potrebbe essere necessaria l'aggiunta di sospensioni pneumatiche (i classici soffioni) per ripristinare il corretto assetto stradale. Infine, trattandosi di un veicolo datato, è imprescindibile un minuzioso controllo delle infiltrazioni.
Curiosità Scout
Il re della montagna: Sapevi che la combinazione tra il lungo sbalzo posteriore, il peso del garage a pieno carico e la trazione posteriore gemellata conferisce al Superbrig 677 TC un'aderenza in salita paragonabile a quella di un piccolo trattore? Per i camperisti della "vecchia guardia", è l'assetto perfetto per sfidare i ripidi tornanti alpini senza mai pattinare. Il dettaglio delle bandelle: Un elemento estetico caratteristico dei Superbrig di quegli anni sono le massicce bandelle laterali in plastica termoformata. Essendo un mezzo piuttosto lungo, è molto comune trovarle graffiate o lievemente crepate agli angoli inferiori. Se riuscite a trovare un esemplare con le plastiche e i paraurti originali intonsi, siete di fronte al mezzo di un camperista estremamente meticoloso, che sapeva calcolare ogni singola manovra al millimetro!