CI Mizar 371: L'Ammiraglia Intramontabile con la Camera Sempre Pronta
Il Caravans International (CI) Mizar 371 è stato uno dei mansardati più ambiti a cavallo del nuovo millennio. Concepito come veicolo di fascia alta del celebre marchio toscano, era rivolto a chi voleva viaggiare nel massimo del comfort senza i compromessi dei modelli entry-level. Allestito solitamente sulla leggendaria e inarrestabile meccanica Fiat Ducato 2.8 idTD (o sui primissimi 2.8 JTD), si distingue nel panorama dei camper familiari per un layout particolare e intelligentissimo: offre infatti un letto matrimoniale longitudinale "alla francese" in coda. Con i suoi 6,80 metri circa di lunghezza, unisce la grande abitabilità tipica delle mansarde a una zona notte posteriore da vera e propria "suite", rendendolo un veicolo incredibilmente versatile e vivibile.
Punti di forza
- Doppio Matrimoniale Sempre Pronto: La vera chicca del 371. Avere sia il grande letto in mansarda che il letto fisso posteriore significa che ben 4 persone possono riposare senza mai dover smontare la dinette centrale, che resta libera per chi si alza prima o per chi vuole tirare tardi.
- Meccanica "Macina-Chilometri": Il motore 2.8 idTD da 122 CV è venerato dai camperisti: privo dell'elettronica complessa dei mezzi moderni, è robusto, potentissimo in salita e capace di superare chilometraggi impensabili con la sola manutenzione ordinaria.
- Vano Toilette di Classe: Affiancato al letto posteriore longitudinale, il bagno sfrutta l'angolo del camper per offrire dimensioni molto generose. In quasi tutte le versioni, vanta una cabina doccia nettamente separata, un plus invidiabile per l'epoca.
- Dotazioni e Coibentazione da Top di Gamma: Appartenendo alla linea d'eccellenza Mizar, questo modello vanta isolamenti termici maggiorati, riscaldamento canalizzato e, spessissimo, doppi serbatoi per l'acqua chiara, garantendo un'ottima autonomia e resistenza al freddo.
A chi è adatto
È il camper ideale per la famiglia di 4 persone o per la coppia (anche con nipotini al seguito) che cerca un mezzo spazioso ma non eccessivamente ingombrante (restando comodamente sotto i 7 metri). È la scelta perfetta per chi detesta il momento di "rifare i letti" componendo i cuscini del tavolo ogni sera, e per chi desidera un abitacolo classico, caldo e accogliente per fare sia vacanze itineranti estive che soggiorni in montagna durante l'inverno.
Note utili
Parliamo di un glorioso veicolo che ha superato la ventina d'anni: prima dell'acquisto è tassativo un severo controllo delle infiltrazioni, verificando minuziosamente il raccordo del cupolino anteriore della mansarda, le sigillature del tetto e le pareti intorno alle grandi finestre. Per quanto riguarda il motore, il glorioso 2.8 a iniezione diretta è affidabilissimo ma più "ruvido" e rumoroso rispetto ai moderni common rail; assicuratevi sempre che la cinghia di distribuzione sia stata sostituita recentemente, non solo per i chilometri percorsi ma per sopraggiunti limiti di tempo.
Curiosità Scout
Il lusso firmato CI: Sapevi che la serie Mizar era il vero e proprio fiore all'occhiello del gruppo Caravans International? Rispetto alle più diffuse linee entry-level Carioca o Riviera, il Mizar si distingueva a vista d'occhio per una scocca molto più filante, cupolino anteriore arrotondato e interni curati in ogni dettaglio, dal vero legno ai tessuti di pregio. La magia del layout "ibrido": L'intuizione di inserire un matrimoniale alla francese su un mansardato era una peculiarità che coniugava l'anima del profilato con lo spazio della mansarda. Questa pianta regala un "respiro" e un effetto corridoio eccezionale appena si sale a bordo. Se vi capita di visionare un modello con i rivestimenti dei sedili o le tende in velluto/alcantara ben conservati, siete di fronte a un pezzo di storia del caravanning italiano, trattato con i guanti di velluto dal precedente proprietario!